称中国仅雷军、余承东和自己3人懂汽车设计！俞浩：追觅为造车铺路15年 看到质疑和嘲讽很痛苦

快科技5月8日消息，近日，追觅科技CEO俞浩发微博表示：“中国真正理解汽车设计的配资炒股风控线怎么设置，只有三个人，雷军、余承东和我。”

俞浩解释称，因为传统汽车是通过发动机数来决定车的价值，在传统汽车上，发动机仓位越长，显得车越贵。

由于电动汽车不再需要一个前仓，所以电动机的前舱变得很短。很短就会有一个问题，它会看起来像MPV，可是在大家的认知中，MPV大部分时间是卖的不贵的，因此电动汽车就会看得越来越廉价。

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只有小米的雷总理解了这个问题。最早的小米汽车设计方案像其他所有新能源汽车一样，前面有个长长的灯带，看着所谓有未来感，可是雷总坚持说前发动机盖要长，因为这看起来有价值感，只有雷总理解了这个审美。

另一位理解汽车怎么设计好看的是华为的余承东。因为在一般的车中，轴距越长代表着汽车越贵，因此华为问界的车普遍轴距就会更长一点点，余承东是了解的。

此外，按照这位CEO的说法，自己的造车故事，藏着15年的重量。早期在图纸上推演方向，中期在沉默里等待时机，近五年一头扎进一线死磕落地。

“和看别人造车很痛苦一样，面对铺天盖地的质疑和嘲讽，我也很痛苦。和马斯克当年的眼泪一样，这不是认输，是理想被反复打磨时，最真实的滚烫。”俞浩说道。

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